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油箱里的秘密,油表灯亮了还能开多远?20公里还是50公里?

如果你发现车子没有油了会怎么办?   泰哥的车友群里就遇到几位车友在问:“油表灯亮了还能开多远?” 说实话很多刚拿驾照的车主遇到仪表盘的各种“告警灯”都会非常紧张,而其中油表灯亮就…

如果你发现车子没有油了会怎么办?
 
泰哥的车友群里就遇到几位车友在问:“油表灯亮了还能开多远?”
说实话很多刚拿驾照的车主遇到仪表盘的各种“告警灯”都会非常紧张,而其中油表灯亮就是最让人焦虑的一种。
虽然说车主们日常驾驶基本不会遇到这么尴尬的境地,不过不怕一万就怕万一。那当油表灯亮了,但一时又找不到加油站怎么办?是停下来等待救援,还是硬着头皮继续往前开呢?

油表灯亮了不是没油了
其实还能开50公里甚至更高
大家如果看到“燃油告警指示灯”亮起时,是不是心里一紧。
但实际上亮灯并不代表“马上没有油了”,而是提醒你“尽快去加油”,每辆车的说明书上都有标示,当油表灯亮后油箱还剩多少油。有些更人性化的车还会标明大约还能行驶多少公里。一般来说,当油表灯亮后,汽车基本上还能再跑50公里左右。
汽车说明书中给出的油箱标称容量,指的是“油箱额定容量”,不是油箱可加注的“最大容量”。根据国家强制性标准的规定,“油箱额定容量”通常为油箱可加注的“最大容量”的85%-90%,这就叫“油箱安全容积”。
就拿捷豹XEL来举例,油箱标称容积只有62L,如果油表点亮后油箱内残存油只有10%的话,就是6.2L-9.3L燃油,计算上百公里综合油耗11.7L上那就可以跑53公里是完全足够的。
而用Polo来估算的话,油箱容积是45L,同样按之前的10%-15%来计算的话,那油灯亮起后就是4.5L-6.75L,计算上百公里综合油耗8L的话,那油灯亮起后还可以跑56.25公里左右。
所以说油表灯亮起后其实并不是一个非常紧急的情况,而且油表灯本身就是黄色警告灯组属于“预警提醒”范畴,表示车辆出现异常情况需要解决,短期内不会影响驾驶。

老司机说的油少了
继续开真的会烧油泵么?
其实在泰哥父亲那辈人里面,一直都有这样一个说法:报警灯亮后继续开的话,油泵吸不到油就会烧泵,因为油泵本身散热是靠汽油冷却,所以平时最好半箱油的时候就去加满。
于是一代传一代下来,就成了油箱里油量不多的情况下继续行驶会损坏油泵。其实不然,油泵不是靠接触散热而是流动散热,只要油箱里有油通过油泵输送到发动机,它就可以散热。
具体为什么呢?上干货大家就知道了。
油箱里面有个燃油泵,工作原理跟潜水泵一样,但这个燃油泵基本只在有油的情况下工作。燃油泵并没有完全浸没在燃油中,上面是安装在油箱壳体上的,下部通过弹簧压杆直接压紧在油箱底部。
燃油泵下部吸油,上部管子输出到输油管,输油管再到发动机高压油泵,多余的燃油部分通过回油管送回油箱。在汽车通电瞬间大家都会听到一个电机运转的声音,就是燃油泵在工作,确保点火时候发动机第一时间收到燃油,这个时间只持续1~2s;当发动机持续工作的时候,燃油泵也将持续工作、泵油。
当发动机停止工作后,燃油泵也将同步停止工作,回油管里面部分回油通过压差自然回流到油箱。这期间,燃油泵工作会发热,但已经本身要泵油,可以通过燃油带走热量实现散热。

而老司机说的什么烧毁,那是30年前过时的理论了。
那时候的车甚至上坡都有可能断油熄火,到了夏天汽油蒸发还会让油泵产生气阻熄火。到现在肯定听都听不到了吧。
 
而且厂家为了确保燃油泵不空转,燃油泵只在通电瞬间加压工作,其余时间都跟发动机同步工作,没有油发动机肯定不工作,所以不会出现空转!另外,厂家也不会允许在燃油箱有过热源

真遇到油没了
关闭大功率用电器是关键

一般来说当我们的油表灯亮起后,在50公里内就要加油了,而根据我们国家的高速公路休息区设置来说,一般都是每57公里就有一个可以加油的服务区。
 
车主们对于加不到油这种情况,是大可放心了。
不过凡事都有个万一不是,如果车主们真的非常窘迫。正好遇到前不着村后不着店的情况,保险公司还没法送油的时候该怎么办呢?
 
接下来泰哥教大家一些应急的招式,希望各位老爷们最好不要用上。

控制好车速,尽量匀速行驶目前主流的1.4T-2.0T的汽车,最省油的车速在60-85Km之间;自吸2.0L-3.0L之间的,55-75Km最省油。

 

在省油模式下,车速越高越费油,在高速上的车速最好在90km/h左右,因为再低下去就超过最低限速了,来个违章或者被后车怼一下都非常麻烦。

关闭车窗、关掉空调风的阻力也是不小的,特别是在车行驶的过程中,关窗了会省下不少油,开窗反而会增加油耗。

 

而且尽可能关闭与驾驶不相关的大功率电器,特别是汽车空调。汽车空调压缩机一般的功率都在4-6千瓦左右,只要一启动就是好几匹马力出去了,对于缺油焦虑来说,首要的就是关空调了。

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